Pompe per vuoto lubrificate BVL 40, 50, 65, 80/GD1 con disoleatore e LP.LE.
Sono pompe per vuoto rotative a palette, lubrificate con olio a perdere, con portata d’aspirazione di 40, 50, 65 e 80 m3/h.
Caratterizzate da una semplicità costruttiva, sono robuste e ben raffreddate.
La lubrificazione è regolabile tramite due oliatori a goccia posti in corrispondenza dei cuscinetti di supporto.
In questa versione, è presente un filtro separatore dell’olio a cartuccia intercambiabile posto sullo scarico, che contribuisce a ridurre notevolmente le emissioni di fumi.
L‘olio lubrificante è racchiuso in un contenitore trasparente; il livello dell’olio è monitorato tramite un sensore elettromagnetico. L’olio è aspirato in pompa attraverso gli oliatori a goccia, poi scaricato nel serbatoio posizionato sotto il silenziatore della pompa e non viene più rimesso in circolo, evitando l’accumulo di eventuali impurità che possono causare un calo delle prestazioni.
Il rotore e l’albero della pompa sono un unico pezzo, supportato da cuscinetti indipendenti, alloggiati nelle due flange di chiusura della pompa. Pompa e motore elettrico sono così due unità indipendenti, fissate ad un apposito supporto, collegate tra loro tramite un giunto di trasmissione elastico.
Le pompe serie BVL/G1 sono fornite solo con motori elettrici trifase (con certificazione UL-CSA).
A richiesta, le pompe possono essere fornite con motori a norme ATEX, con tensioni e frequenze speciali, oppure senza motore.
La pompa è raffreddata da una ventola radiale posta tra il motore e la pompa.
Sullo scarico della pompa è installato un serbatoio per il recupero dell’olio, contenente un filtro separatore che impedisce la formazione di nebbie d’olio e riduce la rumorosità.
Uso e installazione
L’impiego di queste pompe risulta essenziale quando nel fluido da aspirare sono presenti vapori di solventi, condense d’acqua o qualsiasi altra sostanza che possa inquinare l’olio lubrificante.
Sull’aspirazione è consigliata l’installazione di una valvola di ritegno ed un filtro idoneo a trattenere eventuali impurità aspirate.
Per l’installazione delle pompe per vuoto OMMER, è sufficiente effettuare il collegamento al circuito del vuoto e predisporre il collegamento elettrico al motore.
Si prega di verificare il corretto senso di rotazione della pompa.